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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Es equilibrado: | Turbo Technics VSR o máquina de schenck | Material: | K418 |
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| Aplicar: | Reparar Turbo | Garantía: | un año |
| Resaltar: | Conjunto del turbocargador,cartucho del cargador turbo |
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BMW Serie 1 2L Diesel, BMW 320 d (E90/E91/E92/E93), 520 d (E60N/E61N), X3 2.0 L d (E83N) TF035HL-VTG Turbo 49135-05895
Especificaciones
| Número de la parte | Las demás: |
| Versión anterior | Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. |
| Número de origen | 11657808478, 7808478, 11657797782, 7797782, 11654727470, 4727470, 7797781, 11657797781, 11658506892, 7810203, 8506894, 11657810203, 11658506894 y otros ejemplos. |
| Año | 2007 y 2009 |
| Descripción | BMW Serie 1 2L Diesel, BMW 320 d (E90/E91/E92/E93), 520 d (E60N/E61N), X3 2.0L d (E83N) |
| El CHRA | Las demás |
| Modelo Turbo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| El motor | N47D20, N47OL |
| El desplazamiento | 2.0L, 1995 cm3 |
| KW | 130/174 CV |
| El combustible | Gasóleo |
| AR de la carcasa de la turbina | VG |
| Se aplicará el método de ensayo siguiente: | 210958 |
| Se aplicará el método de ensayo de la prueba. | 210243 |
| Fabricante | - ¿Qué es eso? |
2007-09 BMW 320 d (E90/E91/E92/E93) Motor N47D20, N47OL
2007-09 BMW 520 d (E60N/E61N) Motor N47D20, N47OL
2007-09 BMW X3 2.0 d (E83N) Motor N47D20, N47OL
2007-09 BMW 120 d Motor N47D20, N47OL El motor de este modelo es el N47D20 y el N47OL
Imágenes:
El contacto:
Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:
1Por mar, por carga aérea, por servicio expreso.
Plazo de entrega
Nuestro amplio stock de turbocompresores y CHRA nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
1.50-150 piezas -- 7-15 días 2,150-300 piezas -- 15-25 días 3. Más de 300 piezas -- 30 días.
Asambleas centrales de COSTEL CHRA
¿Qué material usamos para las partes clave?
A. La fundición de las ruedas de las turbinas está hecha de aleación Inconel 713, con un alto contenido de níquel (< 73%), el equivalente es K418.
B. Las ruedas del compresor fabricadas con CW355;
¿Qué uso de la máquina de equilibrio:
A. Todos los cartuchos están equilibrados con la máquina VSR o schenck de Turbo Technics.
B. Todas las ruedas se equilibran con el centro de equilibrio automático Schenck que incorpora rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.
Cobertura de los productos:
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139