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Iveco Truck 440 E 38 Eurotech Holset Turbo Cargador con motor 8460.41 HX50W Turbo 3534355 3534356 número OE 61320961

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Iveco Truck 440 E 38 Eurotech Holset Turbo Cargador con motor 8460.41 HX50W Turbo 3534355 3534356 número OE 61320961

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Datos del producto:

Lugar de origen:	China Wuxi
Nombre de la marca:	COSTEL
Número de modelo:	Holset Turbo

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 unidad
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	embalaje neutro
Tiempo de entrega:	3-7 días hábiles después de recibir su pago
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, Paypal, LC
Capacidad de la fuente:	10000 unidades por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Es equilibrado:

Turbo Technics VSR o máquina de schenck

Garantía:

un año

Calidad:

calidad del fabricante original

Aplicar:

Reparación del motor Turbo

Resaltar:

Repuestos de Turbo para Automóvil

Motor Turbo de Automóvil

Camión Iveco 440 E 38 Eurotech con motor 8460.41 Turbo HX50W 3534355 3534356 número OE 61320961

Especificaciones:

Número de pieza	3534355
Número de pieza anterior	3534356
Número OE	61320961
Descripción	Camión 180.18 Eurotech
CHRA	3580542
Modelo de turbo	HX50W-E9851BA/WP17PC3, HX50W
Motor	8460.41, 8460.41 Euro-4
Fabricante del motor	Iveco
KW	279
Combustible	Diésel

Contacto:

Teléfono comercial: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
Email: costelturbo@outlook.com

Envío:

Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres métodos de entrega diferentes:

1 Por mar. 2 Por carga aérea. 3 Por servicio exprés.

Plazo de entrega

Nuestro amplio stock de turbocompresores nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3 a 7 días laborables, asegurando que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
50-150 piezas - 15-20 días, 150-300 piezas - 25 días, más de 300 piezas - 30 días.

COSTEL Turbo Completo

A.Nuestros productos tienen 12 meses de garantía.

B.Los productos se fabrican según los estándares de calidad OE

C.Todas las ruedas se procesan en el centro de equilibrado automático Schenck con cojinetes de aire para lograr el menor desequilibrio residual.

D.Los cartuchos se ensamblan en línea automática y se equilibran con Turbo Technics VSR o Schenck.

E.Todos los turbocompresores VNT se prueban en el banco de flujo G3 VNT.

F.Todos los turbocompresores se suministran con kits de juntas.

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