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Cargador Turbo Holset Mazda Titan con Motor SLTP -01D Turbo 047-080 1047080 SLTP13700 1047080

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Cargador Turbo Holset Mazda Titan con Motor SLTP -01D Turbo 047-080 1047080 SLTP13700 1047080

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Datos del producto:

Lugar de origen:	China Wuxi
Nombre de la marca:	COSTEL
Número de modelo:	Holset Turbo

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 unidad
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	embalaje neutro
Tiempo de entrega:	3-7 días hábiles después de recibir su pago
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, Paypal, LC
Capacidad de la fuente:	10000 unidades por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Es equilibrado:

Turbo Technics VSR o máquina de schenck

Garantía:

un año

Calidad:

calidad del fabricante original

Aplicar:

Reparación del motor Turbo

Resaltar:

Repuestos de Turbo para Automóvil

Motor Turbo de Automóvil

Mazda Titan con motor SLTP -01D Turbo 047-080 1047080 SLTP13700, 1047080

Especificaciones:

Número de pieza	047-080
Versión anterior	1047080
Número OE	SLTP13700, 1047080
Descripción	Mazda Titan
CHRA	N/A
Modelo de Turbo	-01D
Motor	SLTP
Fabricante del motor	MAZDA
Cilindrada	3.5L, 3500 ccm
Combustible	Diésel
Fabricante	Hitachi

Aplicaciones

Mazda Titan con motor SLTP

Contacto:

Teléfono comercial: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
Correo electrónico: costelturbo@outlook.com

Envío:

Dependiendo de diversas circunstancias, se han adoptado tres métodos de entrega diferentes:

1 Por mar. 2 Por carga aérea. 3 Por servicio exprés.

Plazo de entrega

Nuestro amplio stock de turbocompresores nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3 a 7 días laborables, asegurando que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
50-150 piezas - 15-20 días, 150-300 piezas - 25 días, más de 300 piezas - 30 días.

COSTEL Turbo Completo

A.Nuestros productos tienen 12 meses de garantía.

B.Los productos se fabrican según los estándares de calidad OE

C.Todas las ruedas se procesan en el centro de equilibrado automático Schenck con cojinetes de aire para lograr el menor desequilibrio residual.

D.Los cartuchos se ensamblan en línea automática y se equilibran con Turbo Technics VSR o Schenck.

E.Todos los turbocompresores VNT se prueban en el banco de flujo G3 VNT.

F.Todos los turbocompresores se suministran con kits de juntas.

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