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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Es equilibrado: | Turbo Technics VSR o máquina de schenck | Garantía: | un año |
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| Calidad: | calidad del fabricante original | Aplicar: | Reparación del motor Turbo |
| Resaltar: | Motor Turbo de Automóvil,Partes de turbos de conjunto |
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NISSAN Safari/Patrol Y61 Autobús civil W40 4.2L D con motor diesel TD42Ti HT18-5 Turbo 047-263 1441162T00 14411-62T000
Especificaciones:
| Número de la parte | 047 a 263 |
| Las versiones anteriores | 047263, 1047263, 047-334, 047334 |
| Número de origen | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Descripción | Nissan Diesel Safari, Autobús civil, Ford Maverick y otros vehículos |
| El CHRA | 047 a 257 (047 a 257) |
| Modelo Turbo | Se trata de los siguientes: |
| Modelo | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| El motor | Se aplican las siguientes condiciones: |
| Fabricante del motor | El modelo Nissan |
| El desplazamiento | 4.2L, 4200 cc |
| El combustible | Gasóleo |
| Rueda de control | 405-9901H-182 (Ind. 41,7 mm, Exd. 62,89 mm, Trm 44, 6 + 6 cuchillas, cuchilla) Nuevo en stock |
| Fabricante | - ¿ Qué pasa? |
1993-97 NISSAN Safari Y60 4.2L D con motor TD42Ti
1997-10 NISSAN Safari/Patrol Y61 4.2L D con motor TD42Ti
1995-99 NISSAN Autobús civil W40 4.2L D con motor TD42Ti
1999-04 NISSAN Autobús civil W41 4.2L D con motor TD42Ti
1988-1994 Ford Maverick 4.2L D con motor TD42Ti
Imágenes:
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El contacto:
Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:
1 Por mar 2 por carga aérea 3 por servicio expreso
Plazo de entrega
Nuestro amplio stock de turbocompresores nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
50-150 piezas-15-20 días, 150-300 piezas-25 días, más de 300 piezas - 30 días.
COSTEL Turbo completo
A. NoNuestros productos tienen 12 meses de garantía.
B. El trabajo.Los productos se fabrican de acuerdo con los estándares de calidad OE
C. LasTodas las ruedas se procesan en el centro de equilibrio automático Schenck con rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.
DLos cartuchos se ensamblan por línea automática y se equilibran con Turbo Technics VSR o Schenck.
- ¿ Por qué?.Todos los turbocompresores VNT se prueban en el banco de flujo G3 VNT.
F: el precioTodos los turbocompresores vienen con kits de juntas.
La cobertura de los productos
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Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139