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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Es equilibrado: | Turbo Technics VSR o máquina de schenck | Garantía: | un año |
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| Calidad: | calidad del fabricante original | Aplicar: | Reparación del motor Turbo |
| Resaltar: | cargador de turbo en el coche,Cargador turbo del coche |
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1990-97 Mitsubishi Pajero II 2.5 TD con motor 4D56Q TD04 Turbo 49177-02500 49177-02501 MD170563
Especificaciones:
| Número de la parte | Las demás |
| Las versiones anteriores | Las demás partidas |
| Número de origen | Se trata de un medicamento que contiene |
| Año | Entre 1990 y 1997 |
| Descripción | Pajero II |
| El CHRA | 49177-08110 Nuevo en stock |
| Modelo Turbo | TDO4-11G/4 |
| El motor | 4D56Q |
| El desplazamiento | 2.5L, 2477 cm3 |
| KW | 100 CV |
| El combustible | Gasóleo |
| Revestimiento de rodamientos | 49177-25100 |
| Rueda de la turbina | Las demás partidas |
| Rueda de control | Las demás: |
| Placa trasera | 49173-22500 |
| Número del escudo térmico | 49170 a 1900 |
| Kit de reparación | Las demás partidas |
| Casas de las turbinas | 49377-15500 |
| Cubierta del compresor | Las demás |
| AR de la carcasa de la turbina | 4.0 |
| Fabricante | - ¿Qué es eso? |
Intercambiable con 49177-02513 pero necesita cerrar el agujero de agua
Intercambiable con el 49177-02501
1990-97 Mitsubishi Pajero II 2.5 TD con motor 4D56Q
Imágenes:
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El contacto:
Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:
1 Por mar 2 por carga aérea 3 por servicio expreso
Plazo de entrega
Nuestro amplio stock de turbocompresores nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
50-150 piezas-15-20 días, 150-300 piezas-25 días, más de 300 piezas - 30 días.
COSTEL Turbo completo
A. No. nuestros productos tienen 12 meses de garantía.
B. El trabajoLos productos se fabrican con los estándares de calidad OE.
C. LasTodas las ruedas se procesan en el centro de equilibrio automático Schenck con rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.
DLos cartuchos se ensamblan por línea automática y se equilibran con Turbo Technics VSR o Schenck.
- ¿ Por qué?Todos los turbocompresores VNT se prueban en el banco de flujo G3 VNT.
F: el precioTodos los turbocompresores están provistos con kits de junta.
La cobertura de los productos
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Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139