Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI, 411CDI, 511CDI Motor OM 646 DE22LA RHF4 Turbo VF40A132 VV14 A6460960199 Partes del sistema de turbo
Especificaciones
| Número de la parte |
VF40A132 y VF40A132 |
| Espectro corto. |
V14, V14, V14, V14, V14, |
| Número de origen |
6460960199, A6460960199, A6460960699, A6460960699, A6160960199, A6160960199, A6390900880, 6390900880 y otros documentos de la Comisión. |
| Descripción |
Commercial, Clase V, VITO Autobús 115 CDI (W639), Viano CDI, Vito 111/115 CDI/ Sprinter 315 |
| El CHRA |
VBX40084D |
| Modelo Turbo |
El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. |
| El motor |
- ¿Qué quieres decir?982, OM646 DE22LA, OM646DE22LA |
| El desplazamiento |
2.4L, 2148 cc, 4 cilindros |
| El combustible |
Gasóleo |
| KW |
150 |
| Ángulo α (carcasa del compresor) |
- ¿ Qué? |
| Ángulo β (carcasa de la turbina) |
224 |
| AR de la carcasa de la turbina |
15 |
| Fabricante |
El IHI |
Aplicaciones
2003-09 Mercedes Benz Commercial Sprinter CDI, Vito con motor OM646DE22LA El motor fue desarrollado por el fabricante de automóviles Mercedes Benz.
2003-09 Mercedes Sprinter II 211CDI/311CDI, 411CDI, 511CDI Motor OM 646 DE22LA El motor de este nuevo modelo fue desarrollado por el fabricante de automóviles Mercedes.
2003- Mercedes Viano 2.2 CDI Motor OM646 también
2003- Mercedes Vito 115 CDI (W639) Motor OM646 DE LA
2003-06 Mercedes Vito 111 CDI (W639) El motor OM646
Imágenes:
El contacto:
Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:
1Por mar, por carga aérea, por servicio expreso.
Plazo de entrega
Nuestro amplio stock de turbocompresores y CHRA nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
1.50-150 piezas -- 7-15 días 2,150-300 piezas -- 15-25 días 3. Más de 300 piezas -- 30 días.
Asambleas centrales de COSTEL CHRA
¿Qué material usamos para las partes clave?
A. La fundición de las ruedas de las turbinas está hecha de aleación Inconel 713, con un alto contenido de níquel (< 73%), el equivalente es K418.
B. Las ruedas del compresor fabricadas con CW355;
¿Qué uso de la máquina de equilibrio:
A. Todos los cartuchos están equilibrados con la máquina VSR o schenck de Turbo Technics.
B. Todas las ruedas se equilibran con el centro de equilibrio automático Schenck que incorpora rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.
Cobertura de los productos:
- Garrett ((GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 y demás),
- KKK (K03,K04,K06,K16,K27,K31,KP35,KP39,BV43,BV50,R2S, etc.),
- Las autoridades de control de la Unión deberán tener en cuenta los requisitos de seguridad establecidos en el anexo I.
- MHI (TD02,TF035,TD04,TD05,TD06,TD07,TD08 y demás),
- Holset ((HX30,HX35/HE341,HX40/HE431V,HX55/HE551,HT60,HX80 y demás),
- El número de unidades de control de las emisiones de gases de efecto invernadero (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.)
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 y demás).
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
