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Motor Mercedes Benz VITO OM646 110TD RHF4V con núcleo turbo V40A03171 VV19 A6460901380

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Motor Mercedes Benz VITO OM646 110TD RHF4V con núcleo turbo V40A03171 VV19 A6460901380

Mercedes Benz VITO engine OM646 110TD RHF4V Turbo core V40A03171 VV19 A6460901380
Mercedes Benz VITO engine OM646 110TD RHF4V Turbo core V40A03171 VV19 A6460901380

Ampliación de imagen :  Motor Mercedes Benz VITO OM646 110TD RHF4V con núcleo turbo V40A03171 VV19 A6460901380

Datos del producto:

Lugar de origen: China Wuxi
Nombre de la marca: COSTEL
Número de modelo: Asambleas principales de CHRA

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 unidad
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: embalaje neutro
Tiempo de entrega: 3-7 días laborables después del pago recibido
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal, LC
Capacidad de la fuente: 10000 PCS por mes
Descripción detallada del producto
Es equilibrado: Turbo Technics VSR o máquina de schenck Material: K418
Aplicar: Reparar Turbo Garantía: un año
Resaltar:

Conjunto del turbocargador

,

cartucho de chra turbo

Motor Mercedes Benz VITO OM646 110TD RHF4V con núcleo turbo V40A03171 VV19 A6460901380

 

Especificaciones

 

Número de la parte V40A03171 Las demás:
   
Número de origen A640901380, 6460901380, 646-090-1380 y otras fuentes de información
V-SPEC. ¿Qué es eso? V.V.19
Descripción Mercedes Benz VITO también
El CHRA No incluido
Tipo de motor OM646 110TD
Modelo Turbo RHF4V
Capacidad 2148 cm3 de espesor
El poder 116 CV
Fabricante del motor ¿Qué es lo que quiere decir?
RPM máximo 4200
Fabricante El IHI

Aplicaciones

2006-10 Mercedes Vito 111 CDI (W639) Motor OM 646 DE LA (EVO) El motor de la Mercedes Vito 111 CDI (W639) es el motor de la Mercedes-Benz de la década de los 60 y el motor de la Mercedes-Benz de la década de los 60

 

Imágenes:

Motor Mercedes Benz VITO OM646 110TD RHF4V con núcleo turbo V40A03171 VV19 A6460901380
 

El contacto:

Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com

 

Envío:

Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:

1Por mar, por carga aérea, por servicio expreso.

 

Plazo de entrega

Nuestro amplio stock de turbocompresores y CHRA nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
1.50-150 piezas -- 7-15 días 2,150-300 piezas -- 15-25 días 3. Más de 300 piezas -- 30 días.

 

Asambleas centrales de COSTEL CHRA

¿Qué material usamos para las partes clave?

A. La fundición de las ruedas de las turbinas está hecha de aleación Inconel 713, con un alto contenido de níquel (< 73%), el equivalente es K418.

B. Las ruedas del compresor fabricadas con CW355;

¿Qué uso de la máquina de equilibrio:

A. Todos los cartuchos están equilibrados con la máquina VSR o schenck de Turbo Technics.

B. Todas las ruedas se equilibran con el centro de equilibrio automático Schenck que incorpora rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.

 

Cobertura de los productos:

  • Garrett ((GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 y demás),
  • KKK (K03,K04,K06,K16,K27,K31,KP35,KP39,BV43,BV50,R2S, etc.),
  • Las autoridades de control de la Unión deberán tener en cuenta los requisitos de seguridad establecidos en el anexo I.
  • MHI (TD02,TF035,TD04,TD05,TD06,TD07,TD08 y demás),
  • Holset ((HX30,HX35/HE341,HX40/HE431V,HX55/HE551,HT60,HX80 y demás),
  • El número de unidades de control de las emisiones de gases de efecto invernadero (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.)
  • Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 y demás).

Contacto
Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

Persona de Contacto: Mr. Benjamin

Teléfono: 86-18061520139

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