Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Es equilibrado: | Turbo Technics VSR o máquina de schenck | Material: | K418 |
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| Aplicar: | Reparar Turbo | Garantía: | un año |
| Resaltar: | Conjunto del turbocargador,cartucho del cargador turbo |
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Mercedes Benz Sprinter Clase C R2S Twin KP39 + K04 con núcleo turbo 54399880106 54391510018 A6510900980
Especificaciones
| Número de la parte | 10009880036 |
| Versión anterior | El importe de las ayudas se calculará en función de la situación económica del beneficiario. |
| Número de origen | A6510900980, A6510905780: el número de personas que pueden participar en el proyecto. |
| Año | 2010 |
| Descripción | Mercedes Benz Sprinter, Clase C R2S con doble turbo |
| Número de la pieza del fabricante | 10009700036, 1000-970-0036, 1000 970 0036 |
| El CHRA | No incluido |
| Modelo Turbo | KP39-0106 + K04-0086 |
| El motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Fabricante del motor | Mercedes Benz C, E, Vito, Sprinter Bi Turbo, también en el mercado. |
| El Mercedes Benz | A6510900980, A6510905780: el número de personas que pueden participar en el proyecto. |
| ¿ Qué es esto? | Se trata de un sistema de gestión de los recursos humanos. |
| Turbo pequeño | 54399880106, 5439-988-0106, A6510900980 y también |
| Gran Turbo | 53049880086, 5304-988-0086, A6510905780 y otros documentos de la Comisión. |
| Modelo del motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El desplazamiento | 2.2L, 2143 cm3 |
| KW | 125/150 |
| RPM máximo | 4200 |
| El combustible | Gasóleo |
| AR de la carcasa de la turbina | VTG |
| Componentes | El importe de las pérdidas de capital de la entidad es el importe de las pérdidas de capital de la entidad. |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1 | El sistema de refrigeración se utilizará para la obtención de los resultados de ensayo de la prueba. |
| Fabricante | Honeywell-Garrett, Alemania. |
Aplicaciones
2010- Mercedes W202 Clase C con motor OM651DE22LA R2S Turbo
2010- Mercedes Clase E W210 Motor OM 651 DE 22 LA
2010- Mercedes Sprinter 211 CDI CDI/413 Motor OM 651 DE 22 LA El motor de este modelo es el más potente del mundo.
2010- Mercedes Vito 108 CDI CDI/110 CDI/112 Motor OM 651 DE 22 LA El motor de este nuevo modelo es el V8 de Mercedes.
Imágenes:
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El contacto:
Por correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de las diferentes circunstancias, se han elegido tres métodos de entrega diferentes:
1Por mar, por carga aérea, por servicio expreso.
Plazo de entrega
Nuestro amplio stock de turbocompresores y CHRA nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3-7 días hábiles asegurándonos de que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
1.50-150 piezas -- 7-15 días 2,150-300 piezas -- 15-25 días 3. Más de 300 piezas -- 30 días.
Asambleas centrales de COSTEL CHRA
¿Qué material usamos para las partes clave?
A. La fundición de las ruedas de las turbinas está hecha de aleación Inconel 713, con un alto contenido de níquel (< 73%), el equivalente es K418.
B. Las ruedas del compresor fabricadas con CW355;
¿Qué uso de la máquina de equilibrio:
A. Todos los cartuchos están equilibrados con la máquina VSR o schenck de Turbo Technics.
B. Todas las ruedas se equilibran con el centro de equilibrio automático Schenck que incorpora rodamientos de aire para lograr el menor equilibrio residual.
Cobertura de los productos:
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139