Núcleo de turbo Garrett GT1749V 731877-0007 731877-0006 731877 para BMW 320 d E46 150 HP M47TuD20 cartucho 11657790994

Núcleo del turbocompresor Garrett GT1749V 731877-0007 731877-0006 731877 para BMW 320 d E46 150 HP M47TuD20

Especificaciones

Número de pieza:
731877-5010S 731877-5009S 731877-0007 731877-0006 731877-0004 731877-0003 731877-0001 731877
Número OEM:
11657790994 77909921 Euro 4
Aplicación:
Para BMW 320 d (E46)
Motor: M47TuD20
Cilindrada: 1995 ccm
Potencia: 150 HP
Fabricación: desde jun.2004

Imágenes:

Contacto:

Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com

Envío:

Dependiendo de diversas circunstancias, se han adoptado tres métodos de entrega diferentes:

1. Por mar 2. Por carga aérea 3. Por servicio exprés.

Plazo de entrega

Nuestro amplio stock de turbocompresores y CHRA nos permite ofrecer un servicio de entrega de 3 a 7 días laborables, asegurando que usted y su cliente no esperen más de lo necesario.
1.50-150 piezas -- 7-15 días 2.150-300 piezas -- 15-25 días 3. más de 300 piezas -- 30 días.

Conjuntos de núcleos CHRA COSTEL

¿Qué material utiliza COSTEL para las piezas clave:

A, El fundido de las ruedas de turbina está hecho de aleación Inconel 713 de níquel fresco (>73%), el equivalente es K418;

B, El fundido de las ruedas del compresor está hecho de CW355;

¿Qué máquina de equilibrado se utiliza:

A, Todos los cartuchos se equilibran con la máquina Turbo Technics VSR o Schenck.

B, Todas las ruedas se equilibran con el centro de equilibrado automático Schenck que incorpora cojinetes de aire para lograr el menor desequilibrio residual.

Cobertura de productos:

• Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
• KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
• Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
• MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
• Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
• IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
• Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).